节假日开车的人比较多, 所以平时不堵车的高速公路收费站也会堵车。这次堵车不是短暂的堵车, 你会看到排长队等待通过收费站。每个人都认为这是一个社会问题。交通部已经在研究取消假期过路费的问题。但人们已经等了几个月没有结果。每个人都期待着这一好消息的早日到来。不过到了节假日,

高速公路上的收费站依然会排着队, 等着交钱过马路。事实上, 这是一个很好解决的问题。只是我们高速公路收费单位完全没有服务精神, 每天只知道等车主上门汇款。不管堵车多久, 你还是要一个接一个地过去, 反正没有人不付钱就过去（特殊车辆除外）。不管你的意见有多大。那么说说我的方法吧。
       对于这个问题, 只要多派出一些人去站外充电。现在的收费站在站内收费, 车经过我的收费站,

我收费, 你开过去。
       假期都是一样的, 一个一个, 慢慢来。这只会导致站外越来越多的交通拥堵。如果我方收费单位在收费站前提前增派人员收费, 收费站也会正常收费, 但在站外收费的路费到站时直接放在那里。提前在站外充电的可以从30米或50米外开始充电, 收到的可以出具证明或通知, 以便站内人员快速准确放行。在车站30米或50米范围内的汽车从车站收费。当然, 你可以派更多的人, 每30米或50米可以有一群人充电。每组收费员负责为30至50米范围内的车辆收取通行费。当收费员达到150至200米时, 无需收费。此时, 可以向收费站释放车流, 开始新一轮的收费。这样, 出动充电的人数越多, 充电速度就越快。已经充电的车辆虽然不能立即放行, 但在统一放行的情况下, 可以一次通过多辆车, 这样会减少排队的车辆数量。在这种情况下,

必须提前做好宣传工作, 司机必须知道可以在站外收取通行费以缓解拥堵, 而不必在收费站缴纳通行费。
       骗子。这个措施应该做得更好。在收费区外, 提醒司机朋友不能付款。当然, 发出去充电的人要注意人身安全, 这就需要采取必要的安全措施。
       例如, 有一个两三个人的团队, 一个人负责, 其余人负责安全。这样做有几个好处：一是高速公路收费单位不会减少收入。二是增加就业。三是减少大家的驾驶烦恼。四是减少环境污染, 防止大量汽车在怠速时等待通过收费站。以上方法是否可行,

希望有人可以尝试一下, 然后慢慢找到完美的解决方案。欢迎网友参与讨论, 提出更好的方法。